miércoles, 27 de febrero de 2013

Novedades Tiida

Novedades

El Tiida es tal vez el compacto más interesante del momento. De una vez por todas, Nissan Argentina se animó a mirar más allá del mercado de las pick-ups y todo terreno para meterse en el segmento más peleado de los autos de calle. Y no le está yendo nada mal: en sus primeros tres meses en el mercado ya superó al Volkswagen Golf en ventas.

Hasta la semana que viene voy a estar probando esta versión Tekna Hatchback, con un motor 1.8 litros de 16 válvulas y 124 CV que no deja de sorprenderme: es tan picante y suena tan bien que dan ganas de acelerarlo todo el tiempo. La caja manual de seis velocidades es muy precisa, aunque algo ruidosa.

Lo que a esta altura ya me aturdió es el sistema de Key Less Entry: si el auto me permite abrir la puerta y encender el motor sin utilizar la llave, no entiendo por qué cada vez que abro o que cierro una puerta -o el baúl o arranco el motor o lo apago- suena una alarma para recordarme que… no estoy usando la llave.

El fin de semana lo saco a la ruta.

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blog BlueTEC con AdBlue en Estados Unidos

blog Mercedes Benz comercializará tres modelos con el motor E 320 BlueTEC, elegido como motor ecológico del año en 2007. Los modelos serán los clase R, ML y GL. En Estados Unidos, el precio del petróleo está generando cambios en todas las automotrices. GM puso en venta su marca Hummer y anunció que dejará de fabricar SUV [...]Visita este blog Caracteristicas Celulares

miércoles, 13 de febrero de 2013

Novedades HYUNDAI COUPÉ

Novedades

La cuarta generación de uno de los coupés más vendido del mercado español, con más de 42.000 unidades en diez años, acaba de ponerse a la venta con un exterior levemente remozado y un acabado interior más logrado. Se trata del Hyundai Coupé.
Visualmente, las diferencias estéticas residen en sus nuevos faros delanteros, con las intermitencias en el mismo compartimiento, y en unas más amplias y novedosas tomas de ventilación en su frontal sobre el nuevo paragolpes.

Las llantas son también de nuevo diseño, además de las pequeñas aberturas donde van insertadas unas nuevas intermitencias laterales. En la zaga, los dos escapes cromados independientes y las nuevas ópticas es lo más llamativo.
El aspecto general de esta nueva generación es poco aparente, prácticamente no se notan los cambios, manteniendo el típico aspecto de un deportivo de cuatro plazas, en la que las dos traseras son bastante exiguas y prácticamente sólo sirven para transportar algún niño de poca edad.
Respecto a las plazas delanteras, son cómodas y envolventes, aunque los asientos tienen una posición demasiado elevada, con lo que la cabeza, tanto del conductor como del acompañante, está demasiado cerca del techo.
La postura de conducción es cómoda, los asientos sujetan bien el cuerpo en zonas de curvas, lugar en donde se disfruta notablemente con este vehículo. Un pero es la poca regulación en altura del volante, aspecto que impide logar una buena postura al volante.
Siguiendo por el interior, el cuadro de instrumentos es bastante completo, con una luminosidad azul algo desagradable. Además los relojes de información, en el centro del salpicadero, son difíciles de ver. Muy aparente y deportivo son los pedales metálicos, así como el acabado en metal de la consola central. Pero donde destaca este vehículo es en su comportamiento. Las suspensiones, mucho más rígidas en esta generación, permiten una conducción muy rápida en casi todo tipo de carreteras, llamando la atención su poderoso paso por curva. Cuando se le exige un rendimiento exagerado, la parte trasera tiende a desplazarse en el sentido de la curva.
En línea recta, la dirección es bastante acertada y muy precisa, así como el ágil manejo de la palanca de cambios. El motor utilizado en la prueba (2.0 gasolina) es suficiente, quedando siempre la posibilidad de adquirir el V6 2.7, aunque creemos que las prestaciones y consumos del propulsor de la prueba son bastante coherentes.
Los frenos y la caja de cambios de cinco marchas están acorde con la mecánica y suspensiones que llevamos. Un detalle muy práctico es la inclusión de serie del control de crucero.
Operacion Triunfo Carolina Minella Operacion Triunfo Carolina Minella

martes, 12 de febrero de 2013

blog Nuevos Modelos de Jaguar, aun en desarrollo

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El nuevo CEO de las firmas de lujo de TataJaguar y Land Rover, Carl-Peter Forster (ex jefe de GM Europa), dio a conocer los actuales desarrollos de Jaguar.
Jaguar f-type boceto01
Carl comentó abiertamente que se esta preparando el prototipo de los que será el F-Type 2013. Él dijo: "Ya está de camino y bien enfilado, con los primeros modelos de arcilla resueltos". El objetivo de Carl es lograr un modelo que compita de igual a igual con el Porsche 911 (un deportivo que supero todas las barreras del tiempo).
Jaguar f-type boceto02
La llegada de este modelo le dará más vida a la actual gama del felino. El actual XK quedo un poco atrasado respecto a la competencia (a pesar de sus últimas renovaciones), el XF ya se ve antiguo (a mi modo de ver), y el nuevo XJ no es lo que me esperaba (apreciación personal).
Jaguar f-type 2013
Si este impactante modelo se presenta de manera similar al último prototipo (que data de los 90s), no cabe duda de que será un éxito. En las imágenes podemos ver una recreación y unos interesantes bocetos.
jaguar mediano
Y en el caso del sedan mediano, Carl comentó que se esta estudiando la llegada de un modelo que se encuentre por debajo del XF. Él aclaro que este modelo no tendrá nada que ver con el fracaso del X-Type. En la imagen se puede ver un boceto de un futurólogo de la web.
Con ambos modelos, la firma apuntará a dos segmentos bien diferentes, y con la nueva fábrica que se abrirá en China, junto a los Land Rover, se espera que un crecimiento muy importante de Jaguar


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lunes, 11 de febrero de 2013

blog Toyota Aygo Crazy: ¿nos hemos vuelto locos?

blog Toyota Aygo Crazy: ¿nos hemos vuelto locos?Toyota presentará en Londres un concept car de Aygo con nada más y nada menos que 200 cv de potencia que lo convierten en un “juguetito” que se nos antoja la mar de divertido, a lo que contribuye su agresivo kit de chasis y su alerón al más puro estilo vehículo de Radio Control. El motor [...]Si quiere ganar dinero entre aqui Wall Street Visita este Bloopers

martes, 5 de febrero de 2013

Autos Ferrari F1 vs Ferrari 550 Maranello vs Fiat Bravo

Autos
hace un tiempecito os puse el vídeo en el que se enfrentaban un McLaren de Fórmula 1, un Mercedes CLK del DTM, un SL 55 SMG y un más asequible serie C. Hoy toca cruzar los Alpes y repetir el enfrentamiento pero esta vez todo tendrá un color más rojo.

Los protagonistas: Un Ferrari F1 de 1996 pilotado por Michael Schumacher, un Ferrari 550 Maranello pilotado por Eddie Irvine y un Fiat Bravo 2.0 pilotado por Nicola Larini.



El Ferrari Maranello sale 30 segundos después del Bravo, el F1 le da ochenta y tres segundos de ventaja. El resultado os lo podéis imaginar.

Visita este Luciana Salazar

Novedades Citas: Mika Hakkinen

Novedades 'Ganar una carrera es como hacer el amor: lo haces una vez y luego quieres hacerlo siempre'

Mika, Hakkinen, autoleyendas
Mika Hakkinen (1968-) - Campeón del mundo de Fórmula 1 1998-1999Operacion Triunfo Pablo Balzano Operacion Triunfo Pablo Balzano

blog El Lamborghini Miura de regreso

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El Miura, fabricado desde 1966 a 1972, sentó precedentes en la construcción de deportivos. Su forma era extraordinaria, obra de Marcello Gandini, por entonces empleado en Bertone Design. Gandini fue, además, el que un año más tarde crearía las líneas maestras del Diablo.

Fue el deportivo que muchos soñaban con tener en los años sesenta. Ahora, Lamborghini quiere revivir a su Miura tal y como era antes.

El Miura era famoso por su belleza, pero también por lo complicado que era conducirlo. Los cambios de carga en curvas rápidas provocaban que el auto se fuera mucho de atrás y llevarlo recto era algo reservado para los pilotos más experimentados.

Para eso están los sistemas de control de tracción no.

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